新型シトロエンC3日本上陸 【 CAR STYLE 】

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2010/5/13(木) 9:00 掲載
新型シトロエンC3日本上陸
写真は「C3エクスクルーシブ」でインテリアの本革シートは20万円のエクストラチャージが必要なオプション
写真は「C3エクスクルーシブ」でインテリアの本革シートは20万円のエクストラチャージが必要なオプション
写真は「C3エクスクルーシブ」でインテリアの本革シートは20万円のエクストラチャージが必要なオプション
 写真は「C3エクスクルーシブ」でインテリアの本革シートは20万円のエクストラチャージが必要なオプション
 新型シトロエン「C3」が日本上陸を果たした。先代は2002年にデビューし、日本でも販売されたが、その後導入が途絶えていたモデルの復活である。
 新型「C3」はVWポロやプジョー207などと競合するBセグメントといわれるコンパクトカーに属するモデルだ。ボディサイズは全長×全幅×全高3955×1730×1530mm、ホイールベースは2465mm。旧型に比べて105mm長く、60mm広くなったが、依然として4mを切る全長はライバルに比べてコンパクトに映る。車重も比較的軽く1190〜1210kg。
 エクステリアデザインで特徴的なのはフロントウィンドウ。天地方向に長く、ガラス後端がBピラーまで伸びた「ゼニス(頂上)ウィンドウ」を採用した。このウィンドウのおかげで、ドライバーの垂直方向の視界は108度に及び、圧倒的な開放感に浸ることができるという。なお、乗員が直射日光に晒されるのを防ぐ目的で収納/伸縮するサンバイザーが備わる。この「ゼニスウィンドウ」はフランス本国ではオプション扱いとなるが、日本仕様車は全車に標準となる。
 新型「シトロエンC3」のインテリアは、デザイン性と品質感の高さを実現した。ダッシュボードは2層構造で、上部は柔らかな風合いのサーモコート仕上げ、パネル本体は硬質なメタル調となった。メーターパネルのバイザーは前方から光を通すスリットが宙に浮いたような"フローティングバイザー"と称するデザインを採用した。インテリアのパッケージングも秀逸で大人4名の乗車に十分な広さを確保した。
 日本仕様のエンジンは1.6リッター直列4気筒ガソリン。PSA(プジョー・シトロエン・グループ)とBMWが共同で開発した新エンジンである。その出力&トルクは120ps/6000rpm、16.3kg-m/4250rpmで、4速オートマティックを組み合わせる。
 サスペンションシステムは、フロントがマクファーソンストラット式、リアがトーションビーム式で、快適な乗り心地と卓越した走行安全性はシトロエン伝統のドライブフィールを受け継いでいるという。
 新型C3のラインアップは、ベーシックグレードの「C3」と上級版の「C3エクスクルーシブ」で、前車が209万円、後車が239万円だ。ボディカラーは全8色。
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