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LANCIA ランチア
について |
ランチアは、イタリアの自動車メーカーです。
モノコックボディ、独立式サスペンション、V型エンジン、5速トランスミッションなどを世界で最初に採用したメーカーでもあります。
ランチアの設立者は、ヴィンチェンツォ・ランチャで、1906年、自ら自動車メーカーを設立し、ギリシア文字のアルファ、ベータ以下で始まる名称のモデルを生産し始めました。
ランチアの名が一躍、世界に広まったのは、1922年登場の「ラムダ」です。
モノコック構造のボディ、前輪独立サスペンション、先進的なオーバーヘッドカムシャフトタイプのエンジンを搭載していました。
ヴィンチェンツォの遺作となったが「アプリリア」で、1937年にデビューし、世界で初めて風洞実験によってデザインされたと言われる流線型ボディ、SOHC狭角V4エンジン、四輪独立サスペンションを持っていました。
その後、子息のジャンニ・ランチアが会社を継承し、1951年に誕生した「アウレリア」が世界初のV型6気筒エンジン、デフとギアボックスが一体化したトランスアクスルを持ち、「アウレリア」のクーペ“GT”は、グランツーリズモのパイオニアとなりました。
しかし、採算度外視の経営が悪化し、1955年、倒産してしまいます。
1969年、フィアットの傘下となった後、1972年、フィアット製エンジンを搭載した「ベータ」が登場、フィアットにおける高級車部門という位置づけでのモデルを生産しています。
一方、アルファロメオのフィアットグループ入り前後まで、「ランチア・ストラトス」、「ランチア・ラリー」など世界ラリー選手権（WRC）で勝つために開発されたスポーツモデルを生産していました。
この経緯により、スポーツのイメージが今でも健在です。
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| LANCIA ランチアのトピック |
なし
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