|
|
 |
|
|
 |
| 公式サイトURL |
http://www.lamborghini.co.jp/ |
LAMBORGHINI ランボルギーニの 車体を検索 |
ヤフーオークションで LAMBORGHINI ランボルギーニの車体を探す
楽天市場でLAMBORGHINI ランボルギーニの車体を探す
|
LAMBORGHINI ランボルギーニの パーツ、カー用品を検索 |
ヤフーオークションで LAMBORGHINI ランボルギーニ関係のパーツを探す
ヤフーショピングで LAMBORGHINI ランボルギーニ関係のパーツを探す
楽天市場でLAMBORGHINI ランボルギーニ関係のパーツを探す |
LAMBORGHINI ランボルギーニ について |
ランボルギーニは、イタリアの自動車メーカーで、1999年以降、ドイツのフォルクスワーゲングループに属しています。
同じイタリアのFERRARI / フェラーリのライバルとも言われています。
本拠地は、ボローニャ県サンターガタ・ボロニェーゼです。
第二次世界大戦後、イタリアのトラクター不足に目を付けたフェルッチオ・ランボルギーニが、軍放出車両のモーリスエンジン、自ら開発した排気熱で軽油を気化するイン・パボリザトーレのシステムを使って高性能なトラクターを製造した。
高価なガソリンをエンジンの始動と暖気に使うだけで、あとは安い軽油で十分動いたようで、大ヒットします。
やがて、フェルッチオはフェラーリのオーナーとなりますが、当時のフェラーリにはクラッチに決定的な欠陥があり、所有するフェラーリの度重なる故障に頭を痛めていたとのことです。
やがて、フェルッチオは自社のトラクター工場でフェラーリを修理し始めました。
もともと、優秀なメカニックであり、自らヘッドチューンしたフィアットでレースに出場した経験がありました。
クラッチの修理とともに、フェラーリに装着されていたダウンドラフト型ウェーバー(Weber)社製キャブレターをサイドドラフト型に組替えました。
さらに、エンジンヘッドをオリジナルのSOHCから、当時どの市販のフェラーリも採用していなかったDOHCに改造したのです。
これで完成した車は、公道でのテスト走行中、新型フェラーリより速く走りました。
フェルッチオはこれがきっかけに自動車ビジネスに乗り出したといわれます。
|
| LAMBORGHINI ランボルギーニのトピック |
なし
|
|
 |
|
|
 |
 |
 |
| Quick Link |
|
|
 |
| ▼ A〜Z (車種数 12) |
 |
|
|
 |
| 一覧を見る |
 |
| ▼ ア行 (車種数 24) |
 |
|
|
 |
| 一覧を見る |
 |
| ▼ カ行 (車種数 4) |
 |
|
|
 |
| 一覧を見る |
 |
| ▼ サ行 (車種数 9) |
 |
|
|
 |
| 一覧を見る |
 |
| ▼ タ行 (車種数 7) |
 |
|
|
 |
| 一覧を見る |
 |
| ▼ ナ行 (車種数 2) |
 |
|
|
 |
 |
| 一覧を見る |
| ▼ ハ行 (車種数 16) |
 |
|
|
 |
 |
| 一覧を見る |
| ▼ マ行 (車種数 3) |
 |
|
|
 |
 |
| 一覧を見る |
| ▼ ラ行 (車種数 9) |
 |
|
|
 |
 |
| 一覧を見る |
 |